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3月3日(周二),四名參與季度定價談判的市場人士表示,全球鋁生產(chǎn)商已撤回對日本買家的初步升水報價,或者任其到期失效,因業(yè)者正在評估中東沖突升級對經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸貨物造成的威脅。
日本是亞洲主要鋁進口國,其每季度同意支付的原鋁運價較LME現(xiàn)貨鋁價升水為該地區(qū)定價指標。
上周,South32和力拓集團分別向日本買家提出4-6月船期每噸升水220美元和250美元的報價,較當前季度上漲13%-28%,反映出海外升水走高的趨勢。
但市場人士稱,South32的報價在周五中東沖突升級前到期失效,而力拓則于周一撤回報價,稱需評估潛在的供應中斷風險。
若季度指標價因此上調,即使短期供應短缺也可能推高區(qū)域鋁升水數(shù)月之久。
某生產(chǎn)商的人士稱:“中東地區(qū)(包括阿聯(lián)酋和巴林)的鋁產(chǎn)量似乎未受影響。但若霍爾木茲海峽持續(xù)封鎖,運輸可能延誤,導致包括亞洲在內的全球供應趨緊。我們正在密切關注事態(tài)發(fā)展,但在3月底前確定4月至6月季度升水的計劃不變?!痹撊耸垦a充說該生產(chǎn)商計劃盡快發(fā)布新報價。
另一家貿易公司的人士表示,即使海峽持續(xù)關閉,阿聯(lián)酋的供應似乎仍有替代運輸路線可選,而從亞洲其他供應商另覓貨源也可行。
他補充道:“若敵對沖突持續(xù),則必須考慮替代方案。雖然初級金屬的采購尚可應對,但要取得附加價值產(chǎn)品的替代品恐怕會很困難?!?br/>
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